| ECONOMY RUN ZATERDAG 29 SEPTEMBER 1973 N I J V E L |
|
Hoe het in mekaar
zit.
|
|
Reglement van de Economy run
| ECONOMY RUN ZATERDAG 29 SEPTEMBER 1973 N I J V E L |
|
Hoe het in mekaar
zit.
|
|
| ECONOMY RUN ZATERDAG 29 SEPTEMBER 1973 N I J V E L |
|
||
R E G L E M E N T De ECONOMY RUN wordt ingericht op ZATERDAG 29 SEPTEMBER 1973, op de baan zelf van de OMLOOP VAN NIJVEL-BAULERS N.V. CAPENIB ), met medewerking van CITROENTOTAL. De baan heeft een totale lengte van 3 km. 700. Deze proef staat open voor alle bezitters van een 2 PK, DYANE, MEHARI of BESTELWAGENTJE 2 of 3 PK.
De deelnemers moeten in het bezit zijn van hun rijbewijs of van hun vergunning. Alleen kandidaten die ons zo snel mogelijk een volledig dossier laten geworden zullen tot de wedstrijd worden toegelaten. De nodige dokumenten hiervoor zullen aan de gegadigden worden toegestuurd bij ontvangst van hun kandidaatstelling. Wij behouden ons evenwel het recht voor de kandidaturen te schrappen van deelnemers die het type van het voertuig zoals aangeduid op de deelnemingsaanvraag of de naam van de piloot zouden veranderen. De omloop zal worden afgelegd in de richting van de wijzers van het uurwerk. Binnen de maximum toegelaten tijd van 35 minuten zullen de deelnemers de omloop 8 maal moeten afleggen. Hierbij zal getracht worden zo weinig mogelijk brandstof te gebruiken. De wagens zullen de piste verlaten iets voor het einde van de 8ste omloop, door gebruik te maken van de vertragingspiste ( voor de kontroletoren op ongeveer 600 meters voor de startlijn. De voertuigen die het opgelegde aantal omlopen niet hebben afgelegd of die de tijdslimiet hebben overschreden zullen worden uitgeschakeld. Om het uur zal er een groep wagens vertrekken. De deelnemers uit iedere groep moeten één uur voor de start in het afgesloten park bij hun voertuig klaarstaan, voorzien van hun kontrolekaart. De afwezigen zullen worden uitgeschakeld. De eerste groep vertrekt om 10 uur in de voormiddag. |
|||
2 . De dokumenten en gegevens betreffende de groep waarbij u zal worden ingedeeld, t.t.z.
zullen ter beschikking van de deelnemers worden gesteld op ZATERDAG 29 SEPTEMBER, vanaf 8 u. 's morgens, in de INFORMATIE-CHALET, rechtover de ingang van de omloop waar wij u tevens verzoeken u aan te melden alvorens de omloop te betreden (parkeergelegenheid rond de chalet). Iedere deelnemer zal tevens een T-shirt ontvangen. In geval van panne op de omloop, zal de deelnemer zijn voertuig op de zijberm plaatsen, zo ver mogelijk van de piste, of zich richten naar de richtlijnen van de wedstrijd-kontroleurs, teneinde de baan zo vlug mogelijk vrij te maken. Tijdens de wedstrijd mogen geen herstellingen worden uitgevoerd. De voertuigen mogen alleen naar de deelnemersparking terugkeren op het einde van de proef. Geen enkel voertuig mag op de omloop rijden in een richting tegengesteld aan de wedstrijd op straffe van onmiddellijke uitsluiting uit de wedstrijd. De deelnemers zijn verplicht de brandstoftank van hun wagen met benzine TOTAL te laten voltanken vóór en na de wedstrijd. De bevoorradingen met brandstrof zullen worden uitgevoerd door het personeel van TOTAL BELGIE in tegenwoordigheid van een deurwaarder. De piloot blijft achter het stuur en de motor wordt stilgelegd. De getankte hoeveelheid zal worden aangeduid op de kontrolekaart. Het brandstofreservoir en de motorkap zullen na de bevoorrading vòòr de start worden verlood. Iedere wagen die na de wedstrijd niet meer voorzien is van deze verloding zal niet in aanmerking komen voor de rangschikking.
Nazicht op het einde van de proef. De deelnemers die de proef hebben beëindigd zullen zich langs de vertragingspiste naar het afgesloten park begeven voor het kontrolenazicht en om het brandstofreservoir weer te laten vullen( de bestuurder blijft achter het stuur ). Wanneer ze hier eventueel moeten wachten mogen de deelnemers de motor stilleggen. |
3 . RESULTATEN Zodra de berekeningen een einde zullen genomen hebben, zullen de voorlopige uitslagen worden uitgehangen en aan de deelnemers worden medegedeeld. In geval van ex aequo zullen de deelnemers die de beste resultaten hebben behaald, ongeacht hun groep of kategorie, op het einde van de dag deelnemen aan de finale " alle Categorieën door elkaar ", die dan de winnaar van iedere kategorie zal aanduiden. De inrichters behouden zich het recht voor het aantal en het uurrooster van de proeven te wijzigen in functie van het aantal deelnemers. P R I J Z E N
Prijs van de dames. |
| ECONOMY RUN ZATERDAG 29 SEPTEMBER 1973 N I J V E L |
|
REGLEMENT (addendum)
Wij vestigen uw aandacht op deze aanvullende informatie i.v.m. het REGLEMENT van de ECONOMY RUN.
|
|
.
DEELNAME aan POP'CROSS
ZATERDAG 29 SEPTEMBER 1973
|
|
||||
TOELATING VAN DE
OUDERS (Voor deelnemers die de meerderjarigheid niet bereikt hebben, t.t.z. 21 jaar ).
verklaar toelating te geven aan mijn zoon / mijn dochter (1)
deel te nemen aan 'de POP'CROSS aan de ECONOMY RUN(1) .........................1973
(1)Onnodige vermelding doorhalen. |
|||||
startpagina - Folder - Programma
- Popcross - techniek - Prijzenpot - afterparty - 30
jaar 2pk
In 45 jaar heb ik heel wat 2pk onderdelen verzameld. 2cv Parts for sale |
| My entirely scanned car brochures about Citroen and Panhard Dit zijn al mijn volledig ingescande Citroen en Panhard folders |
more/meer sites of me on the wwweb |
||
Citroën 2cv's |
|||
