Dit onderdeel zorgt ervoor dat er bij draaiende motor een onderdruk in het carter ontstaat

Het bevat een rubberklep die na verloop van tijd hard wordt en gaat opkrullen

Hier is duidelijk te zien dat deze helemaal niet meer afsluit.

Er was zelfs een stuk afgebroken.

Dit carter gaf dus overdruk, met 'onverklaarbaar' olieverlies tot gevolg.
Nieuwe olievulpijp geplaatst en probleem was opgelost.
Deze komt uit een 2pk van 1986 met 61000 km.

Hoe kan je dit testen?

Testen kan je met een stukje waterslang die je in het oliepeilstokgat steekt en
deze in een lus legt zoals aannemers vroeger waterpasmetingen uitvoerden.
Oppassen dat er geen water in de motor kan lopen natuurlijk.
Dan moet U het waterpeil markeren in de slang, en als de motor draait moet
het water zo'n 10 cm naar de kant van de motor gezogen worden.
Bij een kapotte buis zal dat omgekeerd zijn. dan blaast de motor in de slang.

2pk in de Fifties, sixties, seventies en de eighties

méhari - dyane - AMI

Hoffmann2cv - HY/ID/DS - Panhard PL17 - panhard 24

In 45 jaar heb ik heel wat 2pk onderdelen verzameld. 2cv Parts for sale e-mail the Webmaster Jose Biesbrouck