The fantastic Citroen 2cv pages

30-04-2009; km stand 28305.

Elk jaar opnieuw is het naar de keuring gaan met deze auto een hele uitdaging.
Ik denk dat er héél weinig mensen nog een voertuig van deze leeftijd jaarlijks ter keuring aanbieden in Belgie.

In 2009 heeft mijn autooke mij een beetje in de steek gelaten.
Normaal is deze AZAM6 een zeer goede starter, zowel warm of koud.
Maar reeds bij het aanschuiven merkte ik dat hij er deze keer niet veel zin in had.
Gelukkig had ik hem weer aan de praat gekregen voor de CO test,
maar toen de keuringsman moest rijden is de de motor afgeslagen, en was ie helemaal niet meer aan de praat te krijgen.
Dan maar de volledige keuring al duwend afgewerkt .. niet leuk natuurlijk...
Daarbovenop vond een overijverige en te punctionele keurder dat mijn koplampen fout afgesteld waren.
Hij kende blijkbaar de 2pk niet, want van binnenuit bijstellen mocht niet.

Zo had ik een tweede bezoekje aan de keuring aan mijn been, wat ik een uurtje later heb gedaan, na thuis eerst een nieuwe bobine te hebben geplaatst, want de oude bleek de oorzaak te zijn van het startprobleem.
Een andere keurder had er wel begrip voor dat het afstelmechanisme wat speling kon hebben en zo kan ik weer een jaartje gekeurd de baan op.

Op 28-04-2010 opnieuw geslaagd voor een jaar. Keuringsattest is een kopie van het vorige.
Enkel de km zijn anders. Ik heb er nu 128 770 op de teller staan. Het was een zwakke zomer hé.

26-04-2011; km stand 129504, in één keer erdoor dit jaar. Men had mij dit jaar aanvankelijk met een tuningrapport (voor de gaspedaal en derde remlicht) opgezadeld, maar dat is na een gesprek met de stationchef snel rechtgezet geworden. Alhoewel, het rapport heb ik nog, maar de 7 euro werd mij terugbetaald.

07-05-2012; km stand 130405, ne bis wegens foutje met de banden. Snelheidsindex was niet gelijk. Verder alles OK.

06-05-2013: km stand 131704. Buiten wat problemen over de stoelen terug voor een jaartje goedgekeurd.

18 Juni 2013;

het is even schrikken als
een grote camionet vlak voor mijn neus de weg komt opgedraaid.

Gelukkig was de schade minder erg dan op het eerste zicht leek.
Vooras, wielarm en spatbord vervangen en ik kon weer rijden.

Chassis en motor waren gelukkig niet geraakt.

02-05-2016; Na in 2014 en 2015 vrij vlot door de keuring te komen wordt ik in 2016
geplaagd door een nieuwe ophangingstest "Faseverschuiving" genoemd.

Heb splinternieuwe schokbrekers geplaatst, maar was nog steeds afgekeurd.
(moet 135+ zijn en is op één kant 129 en de andere 137)

Dan maar nieuwe vooras geplaatst, en hoera, weer voor een jaartje geslaagd.
Wagen is ondertussen 50 jaar oud en heeft nu 136087 km.

Historische dag voor mijn cabrio, op 3 april 2017 mocht ik die gaan ophalen met een nieuw dak

5 mei 2017; in tegenstelling tot verleden jaar vrij vlotte keuring.
Heb em wel met de manivelle moeten starten wegens plots defect aan de startmotor.
Gelukkig maakten ze daar geen probleem van en kreeg ik in 1 keer de groene kaart voor mijn 42ste jaar rijplezier in deze cabrio.
Er staan nu 137515 km op de teller.
Achteraf bleek de dikke kabel naar de startmotor losgekomen. Op een wel héél ongelegen moment dus.
Gewoon weer aankoppelen en probleem was opgelost.

Kreeg ook deze week bezoek van die andere 2pk cabriolet die ik in 1995 heb gebouwd.

Hoffmann Cabriolet 2cv

2cv cabrio keuring

Op 3 mei 2018 jaarlijkse toets met glans doorstaan. Teller staat nu op 38310 km

Mijn auto is te bewonderen in de Libelle van 10 januari 2019, samen met een Citroen Saxo van een 90 jarige dame.

keuring CABRIO 2019

7 mei 2019, vr de keuring lapke moeten leggen vanonder. Dan voor het 44ste jaar terug de weg op. Km stand = 39261

In de zomer van 2019 kreeg ze ook een nieuw dashbord

2cv cabriolet

In 2022 Is de wagen een tweezitter geworden. De achterzetel heeft plaatsgemaakt voor een deftige luidspreker.
Op mijn 70ste rij ik nu in een boombox car.

CabrAirview

In de Coronajaren kwam ik verbazend vlot door de keuring, maar op 26-04-2022 waren er problemen met remmen en stoplichten.
Was op 27/04 opgelost en kan weer een jaartje de weg op. Teller staat nu op 41697 km. Er wordt van langs om minder mee gereden.

Opnieuw glansrijk door de keuring op 25/04/2023 met km stand 43001.

Op 23/4/2024 weer geslaagd voor nog een jaar cabriogenot. km stand was 44116.

Cabrio in 1989 en 2024

Volgend jaar komt er een jubileum; In 2025 heb ik 50 jaar dezelfde auto jaarlijks ter keuring aangeboden.

My entirely scanned car brochures about Citroen and Panhard Dit zijn al mijn volledig ingescande Citroen en Panhard folders		more/meer sites of me on the wwweb
70's en 80's 2cv Hoffmann2cv 60's 2cv Dyane	AMI Mehari HY/ID/DS Panhard PL17	Citroën 2cv's Mehari pages Nederlandse Index Verbouwde 2pk's	Favorite Index Brochures